Hayattaki en iyi şeylerden bazılarının en küçük paketlerde geldiğinin kanıtı! Elektrikli marş motoru ile EC 250F, çoğu kişinin kompakt 250 cc’lik bir motordan bekleyebileceğinin çok ötesinde performans ve keyif sunar. Her yaştan ve yetenekten sürücüyü hitap eden, düşük ağırlığı ve WP arka amortisörü ve bağlantısı, şaşırtıcı yol tutuş özelliklerine ve kolay manevra kabiliyetine katkıda bulunur. Güçlü çeyrek litrelik motor ciddi bir offroad eğlencesi sağlar.
GASGAS Enduro motosikletleri iyi görünmek ve en yüksek seviyelerde performans göstermek için üretilmiştir, bu nedenle tüm karoserimiz sürücü ve motor arasında tam bir uyum sağlayarak maksimum hareket özgürlüğü için mükemmel ergonomi ve temas noktaları sağlar. Modern tasarım ve kırmızı plastikler bizim canlı İspanyol kişiliğimizi yansıtırken, basit grafiklerimiz gururla GASGAS diyor! Ergonomik olarak tasarlanmış düz bir koltuk profili, yüksek kavramalı bir koltuk kılıfı ile birlikte, her koşulda üstün konfor ve kontrol sağlar.
Tüm GASGAS enduro şasileri, tam doğruluk ve dayanıklılık için robot kaynaklı hafif, lazerle kesilmiş krom molibden çeliği kullanılarak üretilmiştir! Özel olarak tasarlanmış esnekliği tüm 2 zamanlı ve 4 zamanlı şasilere dahil ederek, arazi ne kadar engebeli olursa olsun sürücülerin tam bir güven duymalarını sağlıyor. Kanıtlanmış geometri ile birlikte şasilerimiz eğlenceli bir kullanım ve en iyi stabiliteyi sağlıyor.
250cc motorumuz hafif, kompakt ve şaşırtıcı derecede güçlü olacak şekilde tasarlanmıştır. Canlı 250 cc elektrikli marşlı güç ünitesi inanılmaz derecede kullanıcı dostudur, ancak büyük ölçüde yeteneklidir. Kullanımı ve sınıfının en iyisi performansı artırmak için tasarlanan bu küçük ama güçlü 4 zamanlı bir pakettir.
Sürücülere kontrol ve güven verirken üstün durma gücü sağlayarak, tüm enduro modellerimizde Braktec fren sistemleri yerleştirdik. Yumuşak, hassas bir hareketle ön fren, ana silindir içinde 11 mm’lik bir piston ve kaliperde 2×25 mm’lik pistonlar ile birlikte dalgalı 260 mm’lik bir ön disk içerir. Arka frende 12,7 mm ana silindir pistonu ve 1×25 mm piston kaliperi vardır ve 220 mm arka fren diski kullanır. Ağırlığı minimumda tutan ve tam güven sunan Braktec frenler ciddi bir durma gücü sağlar!
| MOTOR | |
| Motor Tipi | 1 silindirli 4 zamanlı benzinli motor |
| Motor Hacimi | 249.9 cm³ |
| Çap | 78 mm |
| Stork | 52.3 mm |
| Güç | – |
| Çalıştırma | Elektrik |
| Şanzıman | Sıralı, 6 vites |
| Soğutma | Sıvı soğutma |
| Debriyaj | Islak, Çoklu disk |
| Ateşleme Tertibatı | – |
| YÜRÜYEN AKSAM | |
| Şasi | Çift Beşikli Merkez Şasi |
| Arka Amortisör | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm |
| Arka Amortisör | WP XACT Monoshock with linkage |
| Süspansiyon Yolu Ön | 300 mm |
| Süspansiyon Yolu Arka | 300 mm |
| Fren Tertibatı Ön | Disk Fren |
| Fren Tertibatı Arka | Disk Fren |
| Fren Diskleri Çap Ön/Arka | 260 mm / 220 mm |
| Zincir | X-Ring 5/8 x 1/4″ |
| Gidon Kafası Açısı | 63.5° |
| Ön Lastik Ebat | 100/80 21 |
| Arka Lastik Ebat | 140/80 18 |
| Yüksüz Durumda Yerden Yükseklik | 360 mm |
| Yüksüz Oturma Yüksekliği | 950 mm |
| Yakıt deposu kapasitesi toplam yaklaşık | 8.5 l |
| Yakıtsız ağırlık yaklaşık | 106.6 kg |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | – |
